С середины 20-х годов небольшая голландская фирма BOVA выпускала различные кузова, в том числе и автобусные. Лишь в 80-е годы она стала известной во всем мире, изготовив необычный для своего времени туристский автобус Future.

       B 1983 году фирма BOVA попыталась сделать свои туристские автобусы Futura более узнаваемыми, внедрив своеобразную округлую переднюю панель кузова с огромным лобовым стеклом, маленькими прямоугольными фарами, наклонными баковыми стойками и приподнятой задней частью крыши в виде "антикрыла". С технической точки зрения BOVA Futura мало чем отличается от серийной продукции иных фирм. В заднем свесе автобусов помещаются на выбор клиента дизельные двигатели MAN, Mercedes-Benz или DAF с турбонаддувом мощностью 280-428 л.с. Также по желанию заказчика предлагаются различные механические 8-ступенчатые и гидромеханические трансмиссии ZF. Подвеска всех колес пневматическая (передняя независимая), тормозная система снабжена АБС. передние тормоза дисковые. Базовые 2-осные исполнения Futura FLD12.300 и FHX12.370 длиной 12 м имеют колесную базу 6090 мм и вместимость 49-55 человек. В 2000 году автобус FHD12 370 представлен в варианте VIP (передвижной салон), а длина самой мощной 2-осной модели FHD14.430 возросла до 13,5 м. Выпускается также 3-ос-ный 15-метровый автобус FHD15.430 (6x2) на 49 посадочных мест. Высота разных вариантов составляет 3270-3540 мм. До 2000 года было изготовлено более 5000 таких автобусов. В конце 1999 года фирма BOVA представила 12-метровый туристский автобус Magiq, разработанный на базе серии Futura при содействии дизайнерского бюро Design Consultents. Рабочее место водителя снаружи практически полностью окружено огромными выпуклыми стеклами. Все эти решения создают весьма привлекательный свежий и гармоничный стиль. Автобусы имеют заводские обозначения HD12.340XF и HD12.380XF, где индекс XF указывает на применение дизельных двигателей от грузовиков DAF 95XF мощностью 340 и 380 л.с., что позволило включить фирму BOVA в сервисную сеть компании DAF.